Warum sollten Bremsscheiben abgedreht werden?
Die Ursache für Bremsvibrationen liegen neben Toleranzen in der Scheibendicke häufig im Wärmeverzug der Bremsscheiben. Wenn neue Bremsscheiben durch starkes Abbremsen aufgeheizt werden, verändert sich ihre Oberfläche. In diesem Fall nützt es wenig, neue Bremsscheiben einzubauen, da das Problem nach einiger Zeit wieder auftreten wird. Sinnvoller ist es, diese verformten Bremsscheiben abzudrehen, denn das Material hat sich nun thermisch gesetzt und eine Oberflächenveränderung durch Hitzeeinwirkung kann nicht mehr eintreten. Andere Probleme, die z.B. durch Flugrost, Fertigungstoleranzen oder Seitenschlag entstanden sind, lassen sich ebenfalls durch Abdrehen beseitigen. Das ist besser und preiswerter als die Bremsscheiben immer wieder zu erneuern. Eine wissenschaftliche Untersuchung der Technischen Hochschule Holland hat ergeben, daß es sogar beim Einbau neuer Bremsklötze empfehlenswert ist, die Bremsscheiben abzudrehen. Denn nach dem Abdrehen sorgt die optimale Bremsoberfläche für eine gleichmäßige Temperaturverteilung auf der Bremsscheibe. Sogenannte "Hot-Spots" werden vermieden. Auch verringert sich die mechanische Belastung der Bremsanlage. Die übliche "Einlaufzeit" während der ersten 100 bis 500 Kilometer kann entfallen, da es nicht mehr zu einer Verringerung des Reibungswertes kommt.
PROCUT-System:
Es ist daher zwingend erforderlich, dass vor dem Abdrehen der Nabenschlag durch Anbringung des Systems (mittels PROCUT-Direktnabenadapter) auf der Nabe, auf unter 0,01mm Toleranz reduziert wird. Nur dann und ausschließlich dann "läuft" die Bremsscheibe zur Achse nahe "0".
Die Übernahme der Toleranzen aus der Nabe auf die PROCUT-Systeme erfolgt mittels der Direktnabenadapter und wird
entweder mit der "manuellen" Kompensation (VBG 620) oder der "vollautomatischen" Kompensation (PFM 9.0) eleminiert.
